Die neuen „Xtra-leicht“-Modelle mit Titanium
- ab 9,7 kg!
(aktualisiert 28.12.2006)
Zur Gewichtsreduzierung verbaut BROMPTON als
einer der ersten Faltrad-Hersteller Rahmenbauteile aus Titan.
Aluminium war gestern.
Bis zu 2
kg lassen sich am leichtesten Modell sparen (neben Titan spielt die
Ausstattung auch eine Rolle)
Gabel, Hinterbau, Sattelstütze,
Faltpedalbolzen und Schutzblechstreben werden aus diesem hochwertigen
und extrem leichten Material gebaut. An den X-Modellen
(X = Xtra leicht) sind folgende Teile aus Titan:

Gabel
Standard: 560g
Titanium: nur 260g |

Hinterbau
Standard: 800g · Titanium: nur
480g |

Sattelstützen
Telestütze: 700g ·
Titanium: nur 540g |

Faltpedal-Bolzen
Standard: 50g
Titanium: 23g
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Schutzblechstreben
Liebe zum Detail
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Da Titan
nicht rostet, bleiben die Rahmenteile unbehandelt und
unlackiert, was dem BROMPTON einen sehr edlen Touch gibt. Die
Titan-Sattelstütze wird in einem speziellen Verfahren eloxiert,
deshalb schimmert die Oberfläche leicht bläulich.
Die X-Modelle
sind wahlweise in 3 Standard-Farben erhältlich:

Flamingo Pink |

Kew Green |

Tempest Blue |
Die neuen Xtra-leicht Modelle
gibt es in 3 Standard-Varianten:
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S2L-X, EUR 1.760:
nur 9,7 kg
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Das sportlichste Modell in der
Xtra-Klasse. Mit allen Optionen, die ein BROMPTON jetzt noch leichter
und schneller machen:
Vitesse Sattel, Stelvio Reifen. Der Edel
City-Flitzer oder warum WENIGER manchmal wirklich MEHR ist (Abb. „Kew Green“)
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Radstand 1,05 m |

Parkposition |

Packmaß: 57 x 56 x 27 cm |

Frontansicht |
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P6R-XD, EUR 2.199:
nur 11,8kg
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Vitesse Sattel mit neuem Penta-Clip
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SON Naben-Dynamo |
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Sie wollen das Optimum an Ausstattung?
Kein Problem - hier ist das ultimative BROMPTON in kompletter
Ausstattung:
Multi-Position-Lenker Typ „P“, 6-Gang,
Gepäckträger, SON Nabendynamo, Brompton Kevlar Reflex-Reifen,
Vitesse Sattel und die komplette Titan-Ausstattung.
Kurz: Für jeden, der ohne
Kompromisse das Beste sucht!
(Abb. „Tempest Blue“).
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